交通運輸部主管  中國交通報社主辦

中國交通新聞網首頁  > 要聞

C-ECAP今年首批結果出爐

吉利嘉際獲白金生態評價

2019-06-27 12:42:42 來源:中國交通新聞網 作者:記者 韓光胤

近日,中國生態汽車評價(C-ECAP)2019年度第一批評價結果在浙江杭州發布,C-ECAP新版評價規程即將啟用,評價指標將更加嚴格。

本批4款自主品牌車型、3款合資品牌車型的評價結果顯示,自主品牌在車內空氣質量及有害物質項目優于合資品牌,但在綜合油耗和尾氣排放項目,自主品牌與合資品牌仍有差距。

自2015年開始,中國汽車技術研究中心有限公司C-ECAP管理中心就部分車型的車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗、尾氣排放等項目進行中國生態汽車評價,至今已累計評價了10批次23家企業的39款車型。

7月開始,C-ECAP 2019版規程啟用,相比舊版規程評價標準進一步升級。例如,車內空氣質量項目新增了高溫檢測和主觀氣味評價,車內噪聲項目新增了發動機怠速及每小時120千米勻速行駛場景,尾氣排放的參考標準由國Ⅴ升級為國Ⅵ。

此次評價中,吉利嘉際車型以總分101分的最高成績獲得了C-ECAP最高等級——白金生態評價,成為國內唯一一款通過白金生態評價的商務車。

據了解,吉利嘉際車型PM2.5顆粒過濾效率高達99.7%以上,可在3分鐘內凈化95%以上車內空間。車輛采用高效凈化組合的模式,主動檢測、自動開啟、智能凈化空氣。此外,該車型已達到國Ⅵ標準,搭載了1.5TD MHEV+PHEV插電混動系統,在MHEV模式下百公里油耗為5.9升,在PHEV狀態下,百公里油耗僅為1.6升。

近年來,吉利汽車不斷通過“引進、淘汰、培育”三結合的方式,按照質量、成本、技術、服務四個圍度,確保產品保持優異的生態性能。在吉利汽車(杭州灣)研發中心整車試驗室,吉利汽車裝備了包括常溫浸車區、排放試驗室、耐久轉鼓試驗室、整車異響試驗室、整車通過噪聲試驗室在內的完整測試場。

據介紹,排放試驗室由四驅底盤測功機、排放分析儀、環境艙和陽光模擬系統組成,可開展全年全天候環境模擬試驗。耐久轉鼓試驗室則由轉鼓、風機和控制電機等系統組成,能夠進行整車16萬公里的耐久性試驗、磨合試驗、機械阻力試驗和整車標定試驗。吉利汽車整車通過噪聲試驗室可開展前驅、后驅、整車及其零部件的噪聲測試、評價、分析、診斷,為開發部門提供數據支撐。

中國交通新聞網版權及免責聲明:
1、凡本網注明“來源:中國交通報”、“來源:中國交通新聞網” 的所有作品,版權均屬于中國交通新聞網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其他方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍 內使用,并注明“來源:中國交通新聞網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非中國交通新聞網)” 的作品,均轉載自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。

新媒體

熱門推薦更多>>

問計于民問計于網

圍繞黨中央、國務院重大決策部署和交通運輸部黨組中心工作,傾聽群眾呼聲、查找突出問題、吸收基層智慧,更好服務人民、服務大局、服務基層。

体彩四川金7乐秘诀