交通運輸部主管  中國交通報社主辦

中國交通新聞網首頁  > 要聞

南平快遞物流業“多站合一”聚資源

2019-06-25 11:22:39 來源:中國交通新聞網 作者:記者 陳妍潔 通訊員 劉曉倩

近日,位于福建省南平市的閩贛(邵武)農副產品批發市場和邵武萬全食品加工及冷鏈物流一期工程同時竣工開業。兩個項目均采用生產、加工、配送、追溯一體化的現代物流服務模式。其中,閩贛(邵武)農副產品批發市場預計每年可實現蔬菜、水果、水產及其他農副產品交易量12萬噸至15萬噸,市場交易額約8億元;邵武萬全食品加工及冷鏈物流每年可生產片鮮肉、冷鮮肉及肉制品2萬余噸,主營業務收入預計可達4億多元。

近年來,隨著物流總量的不斷擴大,物流設施的明顯改善,像這樣的物流基地越來越多地在南平落地。在各類資源要素高效流轉的今天,南平市通過不斷提升快遞末端服務水平,打造閩北最大的區域性快遞快運分撥中心,推進快遞物流業提效降本,實現高質量發展。

建設48個鄉鎮綜合運輸服務站

2018年,南平市公路運輸總周轉量達到132.81億噸公里,同比增長6%,位居全省第二。1.41萬輛貨運車輛、401個快遞末端網點、6000多名郵政行業從業人員,將南平的快遞物流網絡越織越密。

這張快遞物流網,不僅加強了城市之間資源要素的聚集融合,更打通了農村快遞物流的“最后一公里”。

在南平市水北鎮二都村,村民肖阿姨來到鄉鎮綜合運輸服務站取走了前兩天自己網購的快遞。“有了這個服務站,我就不用再去鎮上取貨了,網購更方便了。”除了基本的農村客運,服務站還具有貨運站、村淘站、汽車維修站等“多站合一”的功能,網購的商品可直接來服務站領取,需要購買農資產品也只需交代農村客運駕駛員就可辦妥。小小的服務站為這個革命老區村、少數民族村的1700多位村民們帶來了購物、生活“不出村”的便利。

為解決從縣、鄉到村“最后一公里”的物流難關,“十三五”以來,南平市加快快遞末端轉型升級,進一步完善農村交通基礎設施,到2020年計劃建設48個鄉鎮綜合運輸服務站,截至4月底,已建成并投入運營33個,開工建設15個。一批集客運、物流配送、供銷、旅游、郵政等功能于一體的鄉鎮綜合運輸服務站讓農村電商郵政寄遞網絡在閩北逐步鋪陳開來。

目前,南平10個縣(市、區)均建成物流節點,覆蓋率達100%;83個鄉鎮、881個建制村建成物流節點,縣鄉村三級物流網絡體系進一步完善。

打造區域性快遞快運分撥中心

今年4月,南平市政府印發《2019年第三產業發展工作意見》,明確支持各縣(市、區)建設專業物流園區,鼓勵發展冷鏈物流、第三方物流,引導全國大型物流企業入駐。

2018年,南平市有25個新興服務產業項目列入省交通運輸現代服務業項目庫,總投資100億元,項目數位居全省前列。目前,各項目正按序時有效推進,4個項目已從謀劃或簽約階段轉為開工,2個開工項目已投產開始運營。

經過一年耕耘,如今全年郵政業務總量達到10.93億元,快遞總量達3494萬件。優越的區位條件和物流總量的不斷擴大,讓在武夷新區建設區域性快遞分撥中心大有可為。

據悉,武夷新區“區域性快遞快運分撥中心”項目由市政府牽頭組織,其中包括建設武夷新區快遞快運分撥中心和武夷新區公路貨運樞紐兩大項目。其中,武夷新區公路貨運樞紐項目被列為2019年省重點項目,一期工程正在加快施工中。

南平市交通運輸局相關負責人介紹,該項目主要以快遞快運分撥、干線物流中轉、城市城鄉配送等業態為主,推廣“倉配一體化”服務模式。一旦建成,該分撥中心將以武夷新區為核心,覆蓋閩北區域,輻射閩西北、贛東南和浙西南地區,建成輻射區域的當日達、次日達相結合的快遞快運網絡體系,大幅縮短寄遞全程時限。


中國交通新聞網版權及免責聲明:
1、凡本網注明“來源:中國交通報”、“來源:中國交通新聞網” 的所有作品,版權均屬于中國交通新聞網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其他方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍 內使用,并注明“來源:中國交通新聞網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非中國交通新聞網)” 的作品,均轉載自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。

新媒體

熱門推薦更多>>

問計于民問計于網

圍繞黨中央、國務院重大決策部署和交通運輸部黨組中心工作,傾聽群眾呼聲、查找突出問題、吸收基層智慧,更好服務人民、服務大局、服務基層。

体彩四川金7乐秘诀